据《武汉晨报》报道：2日，在“中国经济走势与武汉发展高峰论坛”上，《货币战争》作者、世界金融历史学者、环球财经研究院院长宋鸿兵作“趋势与选择”主题演讲指出：高铁中心就是未来的商贸、金融中心，随着一带一路战略实施，高速铁路横跨欧亚大陆，陆运取代海运，武汉很有可能超越上海。

       省统计局副局长叶青称，自己也买商铺，并拿“一铺养三代”的古训来点明武汉商业地产的价值所在。仲量联行武汉总经理李杰指出，武汉高居全球最具活力城市中国榜单首位，本身有着很好的商业基础，近年来国际零售业纷纷布局武汉，加上武汉“1+8”城市圈3000多万人庞大的消费能力，武汉的商业地产仍将保持高速发展。

       宋鸿兵分析，目前从重庆到欧洲的货物只需15天，而走海运需48天，两者的每个集装箱成本都是8000元左右，铁路时间优势明显。高铁的速度从中国东部到欧洲仅需48小时，如果结合高铁的速度和重载列车的运力，将产生陆运颠覆海运的巨大力量。“武汉已经是中国高铁的心脏，将吸引周围1000公里内的商业资本、货物聚集于此，未来商业贸易、金融将迎来巨大前景，武汉没有理由不抓住历史机遇。”

       在武汉建设国家商贸物流中心的版图中，汉口北以大交通、大物流、大商贸的平台优势，站到中西部地区商品市场开放最前沿。第9届中部投资贸易博览会上，100多位俄罗斯客商在汉口北采购价值10多亿美元的商品。汇集武汉及中部资源的汉口北，以丰富货品、显著价格及物流优势跻身欧洲客商采购目的地，开启货卖全球模式。

       拥有5000多名电商的汉口北，已挂牌“国家级电商示范基地，并积极开展跨境电商贸易试点，同时酝酿推出"云市场”计划，搭建全国最大的互联网批发平台。在武汉集聚周边区域商贸、金融资源并向中东、欧洲开展直接贸易过程中，汉口北将成为重要的平台和节点，前景无可限量。
 

                                                                                                                                 

（摘自微信：卓尔控股  日期：2015年8月3日）